“Doido”, Isidório chama Jerônimo de ‘The Flash do trabalho’, mas obras acumulam atrasos na Bahia

Durante evento do Governo do Estado em Periperi, nesta terça-feira (9), o deputado federal Sargento Isidório, que costuma se autodenominar “doido”, resolveu elevar o nível da comparação e classificou o governador Jerônimo Rodrigues (PT) como um verdadeiro “The Flash do trabalho”.

Segundo Isidório, Jerônimo corre tanto que estaria assustando os adversários políticos com uma sequência de obras e investimentos espalhados pela Bahia. Na lista do parlamentar aparecem o metrô, o VLT, a nova rodoviária de Salvador, o programa Bahia Sem Fome e a Ponte Salvador-Itaparica.

“O problema é que Jerônimo assusta”, declarou o deputado.

A fala de Isidório, porém, encontra resistência no discurso da oposição, que aponta uma série de obras com cronogramas estendidos e prazos revistos ao longo da atual gestão. Afinal, se Jerônimo é mesmo o “The Flash do trabalho”, como definiu o deputado, adversários questionam por que alguns dos principais projetos do estado continuam cercados por cobranças e atrasos.

O caso mais emblemático é o da Ponte Salvador-Itaparica. Tratada como a maior obra de infraestrutura da história da Bahia, a travessia acumula anos de promessas e negociações desde governos anteriores do PT. Recentemente, o ex-prefeito ACM Neto e outras lideranças oposicionistas voltaram a criticar o ritmo do projeto, alegando que a ponte ainda não saiu efetivamente do papel.

Jerônimo rebateu as críticas, nesta terça-feira (9) e afirmou que os canteiros já estão instalados em Vera Cruz e Maragojipe, sustentando que o cronograma segue dentro do previsto.

“O prazo está cumprido. Eu não entendi por que a oposição está levantando essa. Se ele quer o pilar, uma pilastra, já, já, ele vai ter”, disse Jerônimo.

Outro exemplo frequentemente citado pelos críticos é a nova Rodoviária de Salvador, em Águas Claras. Embora o equipamento já tenha sido entregue e esteja em funcionamento, a obra passou por sucessivas prorrogações. Em outubro do ano passado, o próprio governador admitiu publicamente insatisfação com os adiamentos, atribuindo os problemas a questões relacionadas ao solo e à execução dos serviços.

“Eu realmente digo a vocês que eu não estou contente com o processo, que foi prorrogado. Eu sei que teve problemas ali em relação ao solo, teve que refazer algum tipo de serviço, mas era para novembro e foi para dezembro”, afirmou o governador no fim de 2025.

No interior do estado, obras de mobilidade e infraestrutura também são alvo de questionamentos. Em Vitória da Conquista, intervenções viárias e projetos de duplicação de trechos rodoviários enfrentaram adiamentos sucessivos ao longo dos últimos anos. Já na BR-110, especialmente em áreas do semiárido baiano, problemas estruturais, incluindo rompimentos de bueiros, provocaram desvios e transtornos para motoristas.

Segundo levantamentos divulgados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) entre 2025 e 2026, a Bahia registrava cerca de 926 obras federais paralisadas, atrasadas ou sem conclusão, o equivalente a aproximadamente 52% dos empreendimentos financiados pela União no estado.